Servicios de cálculo estructural y diagramación operativa para naves logísticas con racks autoportantes. Cada funcionalidad está pensada para resolver un problema concreto de almacenamiento pesado.
Planos de planta a escala con distribución de racks, pasillos de maniobra, zonas de carga y descarga. Se respetan radios de giro de montacargas y flujos de picking sin interferencias.
Reduce tiempos muertos en un 25%Modelado por elementos finitos de las fuerzas horizontales generadas por el desplazamiento de cargas en racks autoportantes. Se verifican los puntos de anclaje al piso y las uniones atornilladas.
Estructuras certificadas IRAMAnálisis de la capacidad cúbica disponible en galpones B2B. Se ajusta la altura de los racks, la separación entre niveles y la orientación de los pallets para aprovechar cada metro cúbico sin exceder la carga estática admisible.
+30% de volumen útilDiseño de layouts que incorporan AGV, transportadores de rodillos y estaciones de trabajo robotizadas. Se definen las zonas de transferencia y los puntos de recarga sin comprometer la estabilidad de los racks.
Flujo continuo 24/7Refuerzo de columnas, vigas y arriostramientos en racks existentes cuando se incrementa la carga vertical de los pallets. Se calculan las nuevas solicitaciones y se emiten planos de modificación.
Vida útil extendida 10 añosUn proceso estructurado en cinco fases para garantizar que cada metro cúbico de tu nave industrial se aproveche al máximo, desde el análisis de cargas hasta la puesta en marcha del rack autoportante.
Analizamos las solicitaciones verticales extremas de tus pallets, la frecuencia de rotación y las dimensiones reales de la mercancía para definir la tipología de rack pesado más adecuada.
Trazamos el layout operativo sobre el plano de la nave, ubicando pasillos de maniobra, zonas de carga/descarga y la orientación de los racks para optimizar el flujo de materiales.
Modelamos las fuerzas de cizallamiento continuas y las cargas estáticas mediante elementos finitos, verificando la estabilidad del sistema autoportante frente a solicitaciones extremas.
Coordinamos la disposición de los racks con sistemas AGV, transportadores y puestos de picking, ajustando radios de giro y alturas de estiba para garantizar la compatibilidad operativa.
Supervisamos el montaje en obra, verificamos las tolerancias de anclaje y realizamos pruebas de carga estática para certificar que el layout cumple con las normativas de seguridad industrial.
Definiciones y condiciones que evitan interpretaciones erróneas en la planificación de layouts y racks pesados.
Nos referimos al aprovechamiento del volumen total de la nave, no solo de la superficie. Esto incluye la altura útil hasta la cumbrera, la disposición de racks autoportantes y la integración de pasillos de servicio. No incluye modificaciones estructurales del edificio existente ni refuerzos de losa no contemplados en el estudio de cargas.
Nuestros análisis consideran las fuerzas de cizallamiento continuas generadas por cargas verticales extremas de pallets y por el desplazamiento de equipos de manutención. Para solicitaciones sísmicas o de viento excepcional, se requiere un estudio complementario según la normativa local (CIRSOC, ASCE, Eurocódigo). No asumimos responsabilidad por condiciones sísmicas no declaradas en el alcance inicial.
El layout base contempla la disposición de racks, pasillos principales y zonas de carga/descarga. La integración de AGV, transportadores o robots se cotiza como un módulo adicional. No se garantiza la compatibilidad con equipos de terceros sin una revisión previa de planos y especificaciones técnicas.
Se define como la carga vertical máxima que cada nivel de rack puede soportar de forma permanente, sin incluir impactos por maniobras de montacargas ni vibraciones por maquinaria adyacente. Para cargas dinámicas o cíclicas, se debe solicitar un análisis de fatiga. No nos hacemos responsables por sobrecargas no declaradas en la ficha técnica del cliente.
Entregamos planos de layout operativo en corte y planta, con cotas generales y especificaciones de racks. No incluyen detalles de cimentación, instalaciones eléctricas o contraincendios, a menos que se contraten como servicios separados. El cliente debe verificar la compatibilidad con los planos estructurales de la nave existente.
Lo que dicen quienes confiaron en nuestro diseño estructural
En cada proyecto medimos el impacto real: reducción de tiempos de manipulación, aumento de densidad de pallets y cumplimiento de normativas de carga. Los números no mienten.
“Rediseñamos el layout completo de la nave con racks autoportantes. Pasamos de 2.400 a 3.120 posiciones de pallet sin modificar la estructura existente. El cálculo de cizallamiento fue clave para aprobar la ingeniería.”
“Integramos AGV con racks de 12 metros de altura. La diagramación de pasillos y zonas de transferencia nos permitió reducir el recorrido de los vehículos en un 40%. El equipo de Property Shortlist entendió al instante nuestras restricciones operativas.”
“Necesitábamos un layout que soportara cargas verticales extremas en racks de doble profundidad. El análisis de fuerzas continuas que realizaron nos dio la seguridad para duplicar la estiba sin riesgo de colapso.”
“La integración de transportadores con racks pesados parecía inviable por el espacio. Con el nuevo layout ganamos 18 metros cúbicos por módulo y eliminamos los cuellos de botella en la preparación de pedidos.”
“Trabajamos con cargas estáticas muy particulares. El equipo modeló cada rack con elementos finitos y nos entregó un plano de planta con las zonas de carga clasificadas por peso. Todo aprobado por el ente regulador.”